פורמולה 1 - עונת 2026 - drive to survive

והוא עוד מסיים במקום ה 3, בנאדם מטורף.

2 לייקים

מקס לא יקח אליפות השנה אבל כמה שהוא נהג מטורף טוב כל כך מהשאר

מהפיט ליין לפודיום מקום 3.

נוריס עם הניצחון ככל הנראה יזכה בתואר השנה, מודה שהיו רגעים שחשבתי שהוא כל כך לוזר שהוא יחרבן את זה אבל פיאסטרי עם פאשלות וכפי שנראה העדפה של בראון על נוריס הביאו את הכף.

פיאסטרי נהג מוכשר מנוריס הוא עוד יקח את שלו

שני המקלארנס נפסלו לאחר המירוץ בוגאס לאחר שנמצא שחרגו מהעובי המותר של מינימום 9 מ”מ באיזה שקר כלשהו. נהיה רותח.

פיאסטרי ונוריס נפסלים!!! מקס מנצח בלאס וגאס!!

3 מירוצים לסיום העונה נוריס זינק מהפול אחרי שזכה בדירוג, מקס זינק שני, פיאסטרי 5.

במירוץ עצמו מקס עקף את נוריס וזכה במירוץ, נוריס סיים שני ופיאסטרי רביעי אחרי שאנטונלי קיבל עונש.

בבדיקות שאחרי המירוץ מקלרן נפסלה בעקבות שחיקה יתרה של הקרש שנועד להגביל את גובה המכונית מהרצפה.
דירוג הנהגים החדש מצורף

כעת על הנייר יש לנו עדיין מירוץ בקטאר ובאבו דאבי וספרינט בקטאר, אם מקס מצליח לקחת את זה!!

צריך לראות איך מקלרן יתאוששו, זה יכול להיות נפילה מנטלית גדולה

זה סיכוי אפסי שמקס ייקח את זה, אבל מקום שני לעונה מטורפת שלו זה סופר מכובד עם הרכב הצעצוע שנתנו לו.

מסכים סיכוי קטן מאוד אבל מקום שני זה מטורף בעיקר בפער שהוא היה מהמקלארניות באמצע העונה.

בשביל שמקס יקח את האליפות צריך לקרות נס.

דבר ראשון הוא חייב לנצח ב-2 במירוצים ובספרינט, מה שיתן לו 58 נק וישים אותו על 424 נק

לנוריס יש כרגע 390 ככה שגם אם מקס ינצח בהכל ונוריס יסיים שני בהכל עדיין יהיה לו 43 נק שיתנו לו 433.

מקס חייב לנצח הכל ושנוריס לפחות במירוץ אחד יפשל ויסיים מקום 6 בשביל לזכות באליפות.

אפשרי אבל קשוח.

מקלארן כמובן יקריבו את פיאסטרי במירוצים הללו, זמן יוקי להיות יפני אמיתי לעשות קמיקזה לתוך המכונית של נוריס..קדימה יוקי!

2 לייקים

מקס מנצח בקטאר!!!

פיאסטרי שני אחרי שזכה גם בספרינט בסופש וגם בפול פוזישיין למירוץ.

נוריס רק רביעי

המשמעות הפער של מקס מנוריס רק 12 נקודות!

האסטרטגית עצירות של רד בול הייתה מדהימה היום כולל החלפת צמיגים בסייפטי קאר לעומת מקלארן שחרבנו במכנסיים.

ועדיין כל האפשרויות שנוריס יקח בסוף אליפות גדןלות יותר

2 לייקים

לנדו נוריס אלוף העולם!

מקס מנצח את אבו דאבי אבל נוריס מסיים שלישי וזוכה באליפות הראשונה שלו עם 2 נק הבדל על ההולנדי.

לייק 1

@EHUD אני לא בקיא בכל הפרטים של העונה הקרובה, אבל זה ברור שמישהו הכניס כמה תבלינים במינון לא ברור וערבב חזק והעונה שתתחיל בראשון הקרוב הולכת להיות מפתיעה, מרגשת, ובעיקר מבלבלת. הרבה יותר overtaks, הרבה יותר אפשרויות, הרבה יותר בעיות אחיזה. אני לא מספיק מבין אז אהוד הבמה שלך.

(@Niro נירו, תן גם את האינפוט שלך)

כתבה מספורט 5 שמדברת בערך על הדברים.

3 לייקים

האמת שאין לי אינפוט, בטח לא כזה ששווה משהו. גדולי הפרשנים עוד בערפל לקראת העונה הזו, ככה זה בד”כ לפני עונות עם שינויים כ”כ דרסטים בתקנות. לא ניתן גם להסיק שום דבר מקדם העונה כי הקבוצות בעצמן עושות המון ניסויים ושומרות את הקלפים קרוב מאוד לחזה.

הולך להיות מעניין מאוד, זה בטוח.

חוזרים!

הסבב גדל ל-22 נהגים, 11 ,קבוצות, מלא תקנות חדשות כמו שדן הביא בהודעה מעל


צ’קו חוזר!

בקשר למירוץ עצמן, בוטאס יתחיל עם 5 מקומות פחות בגריד, עונש שנשמר לו מהמירוץ האחרון שלו ב-2024, מאוד נדיר שזה קורה כי נהגים שיוצאים מהסבב כמעט תמיד לא חוזרים.

מבחינת מצב הקבוצות נראה שאסטון מרטין מגיעים הכי גרוע. באימונים נראה שהם לא מצליחים להביא להקפה אחת ראויה, חסרים להם חלקי מנוע ויש דיבור שבמירוץ עצמו הם ישתמשו בהקפות החימום ובמספר הקפות מצומצם בהתחלה ואז יפרשו.
פשוט לא עומדים בקצב הנדרש כרגע.

אצל מקלארן כרגע גם המצב לא טוב. הם משמעותית כבדים יותר מידי, עד כדי כך שהם השתמשו בתצורת המנוע הישנה באימונים.

גם מרצדס ורד בול הודיעו על מנוע כבד מידי אבל הן כנראה יסדרו זאת עד למירוץ.

זהו מחכים שיתחיל!

3 לייקים

עונה חדשה, אותן טעויות אסטרטגיות של פרארי. חבל, הייתה להם הזדמנות מעולה לנצח את המירוץ הזה עם אסטרטגיית עצירות יותר נכונה.

1-2 למרצדס, 3-4 לפרארי. שתי הקבוצות נראות מעולה כרגע. למקלארן יש הרבה עבודה כדי להדביק את הפער.

לייק 1

ראסל מנצח במירוץ הראשוון של העונה! סיומת 2-1 למרצדס בפער 10 שניות מפרארי, פרארי סיומת 4-3 בפער של 30 שניות מכל השאר.
מקס נהג היום אחרי שהסתחרר בדירוג ופתח מקום 18 טיפס 14 מקומות וסיים 6
ארביד לינדבלד עם מירוץ ראשון בקריירה סיים 8 ונתן נקודות ראשונות לרייסינג בולס העונה.

בגדול לפתיחת עונה היה מירוץ סביר, היו פרישות היה טיפה דרמה בפתיחה לא מעבר, כרגע הרבה קבוצות עוד יצטרכו ללמוד איך להתמודד עם התצורות החדשול והמנוע החדש כי נראה שעד כה במקום לתת עוד כוח בישורת הם רק מאבדים כוח וזה חבל.


ברטולטו עם נקודות בכורה באאודי

המירוץ הבא בסופ"ש הקרוב בסין

2 לייקים

בוקר שכולו מרצדס!!!

מתחילים עם הזכייה של ראסל בספרינט הראשון של העונה שמצטרף לזכייה שלו במירוץ באוסטרליה.

אחריו 3-2 פרארי.

הבוקר המשיך עם שיא!

קימי אנטולי שובר את השיא של סבסטיאן פטל מ-2008 כנהג הצעיר ביותר שיזנק מהפול פוזישיין בגיח 19.5, פטל קבע את השיא בגיל 21.
שיא שיהיה מאוד קשה לשבור.

לצישו בשורה הראשונה יזנק חברו לקבוצה ג’ורג ראסל ומאחןריהם הצמד של פרארי ואחריהם הצמד של מקלארן.
מקס יזנק רק מהמקום השמיני וכרגע אסטון מרטין וקאדילק לא נראים מספיק תחרותיים במקומות האחרונים.

המירוץ השני של העונה בסין מחר שעה 9:00

2 לייקים

אנטונלי מנצח בגרנד פרי של סין אחרי מירוץ נהדר שהיה שם!

הקרב של מרצדס עם פרארי היה מעולה ברוב סיבובי המירוץ כשהמיקומים בתוך הרבעייה הראשונה משתנים כל הזמן.
בסופו של דבר זה נגמר עם 2-1 למרצדס ו-4-3 לפרארי כשהמילטון זוכה בפודיום הראשון שלו עם פרארי מאז שהגיע אליה.

לא פחות מ-7 מכוניות לא סיימו את המירוץ כולל 2 המכוניות של מקלארן ומקס, כשלים טכנים ולא תאונות, מה שיצר מקום לנהגים חדשים להיכנס לעשירייה.
מי שניצלו את זה הכי טוב היו אולי באומן שסיים חמישי וצמד הנהגים של אלפין שסיים לראשונה עם דאבל נקודות כמעט היסטורי לקבוצה הצרפתית שיש להזכיר סיימה אחרונה עונה הקודמת.


קולו עם נקודות ראשונות

המירוץ הבא עוד שבועיים ביפן

לייק 1

בסוף בסוף מרצדס במובהק מהירה יותר מפרארי שבמובהק מהירה יותר מכל השאר. בהתחלה היו עוד משחקי בטריה שאיפשרו לפרארי לעשות קולות של תחרות אבל היה ברור שלאורך מירוץ שלהם זה לא יחזיק.

לייק 1

מעניין שלורסטאפן מתאים המיקום וחוסר הודאות הזו של רדבול….

צריך לזכןר שגם אם הןא לא מרוצה הוא תחת חוזה עד סוף 2028 ויש לו סעיפי יציאה מאוד קונקרטים וברורים.

הסעיף יציאה שלו מופעל רק אם הוא לא יהיה בטופ 4 בטבלה עד פגרת הקיץ או רד בול לא תהיה בטופ 3 של היצרנים, כרגע דבר שנראה הגיוני שיקרה, אבל..

לאיפה ותמורת מי.
צריך להגיד שכל הדיבורים מדברים על סוף עונת 26 ולא בפגרת הקיץ ומדברים על מרצדס או אסטון מרטין.
טוטו מאוהב במקס אבל לטעמי 2 הנהגים שלו כרגע שוברים את זה

לייק 1

הסופש הזה אין מירוץ בסבב אבל אנחנו כן בדרך לחילופי תפקידים בגזרת מנהלי הקבוצה.

אדריאן ניואי עוזב את תפקיד מנהל הקבוצה באסטון מרטין אותו לקח בסוף העונה הקודמת וחוזר להתעסק בחלק הטכני.
מי שבמיידי יתפוס את מקומו הוא ג’ונתן וויטלי מאאודי

מה שאומר תפקיד מנהל הקבוצה באאודי מתפנה, הורנר חוזר לעניינים?