לכן שומאכר נחשב לגדול יותר (ואולי לגדול מכולם) כמו שלקימי תמיד יזכרו את האליפות עם פרארי מול המקלארן המהירות יותר.
אין ספק שלואיס נהנה לאורך כל הקריירה ממכונית תחרותית ובמקרה של מרצדס מכונית op. לכן ניטרלתי את הגורם הזה כשהשוותי לנהגים מאותה הקבוצה בעלי מכוניות זהות.
אגב, גם לדעת מתי ולאן לעבור זה חלק מהעניין. המילטון עשה בחירות מאוד נכונות לאורך הדרך.
נראה לי שבריצ’לו, וילנייב ודיימון היל יוכלו לספר על כמה שומאכר היה אגרסיבי במובן השלילי של המילה.
אני לא מסכים שהמילטון אגרסיבי בשנים האחרונות כמו שהיה בעבר:/
ולדעתי אם המילטון לא היה כלכך מאופק, התאונות בינו לבין וורסטאפן היו קורות כבר מהמירוץ השני באליפות הזאת.
ב2 התאונות ביניהם האשמה הייתה כמעט 50/50 אבל עם נטייה קלה לכל כיוון, כשבסילברסטון המילטון היה אחראי ובמונזה זהו מקס שהיה האגרסור(בהחלט אם התקדים הוא הקפה 1, פניה 4).
אם וורסטאפן לא היה dnf וממשיך את הגראנד פרי, כנראה שהיה מקבל תוספת של 10 שניות אך לא ניתן להעניש מתחרה שלא סיים את המירוץ עם תוספת זמן.
מקווה שהעונש הזה רק יהדק את הקרב הצמוד הזה 
מרצדס היחידים שניצחו ברוסיה (אי פעם) אולי יהיה טוען חדש לכתר השנה?
צמד הנהגים הצעיר שומאכר ומאזפין נשארים בהאס גם בעונה הבאה.
החלטה מעניינת, בטח בהקשר של מאזפין אבל הכסף של אבא שמושקע בקבוצה כנראה מנצח הכל
ורסטאפן יזנק אחרון עקב החלפת מנוע 
סופ"ש סוצ’י יצא לדרך ועד כה מקלארן ממש השתלטו על המסלול והראו ניצוצות מרעננים עם הצמיגים הרכים יחד הם בוטאס שהציג יום אימונים מצויין
גם פרארי וגם רד בול עם שארל לקלר ומקס ורסטאפן יציגו מנועים חדשים לניסוי לקראת עונת 2022 ויתחילו מתוך הגריד, חבריהם לקבוצה קרלוס סיינס וצ’קו פרז עתידים לבחון את המנוע בתחרות הבאה באיסנבול.
המנוע החדש של פרארי כבר עושה רעשים חיוביים כאשר פרארי עתידה להיכנס גם היא לעידן המנוע ההיברידי ממנו נמנעה עד כה בניגוד לאחרות אמור לעזור לפרארי להילחם עם מקלארן על המקום השלישי שהוא מקום סופר חשוב כלכלית
מחר מקצה הדירוג, יום ראשון התחרות הראשית…יהיה מעניין
יאמר לזכות רדבול שהם בחרו להחליף את המנוע עכשיו ולקבל את העונש במקום העונש של ה-3 מקומות בעקבות התקרית עם המילטון לפני שבועיים.
נכון וזאת החלטה חכמה
הגשם הכבד בסוצ’י מאיים על מקצה הדירוג היום ועל התחרות מחר.
לאחר שכבר שיבש את תחרויות הבוקר של פורמולה 2 ו-3 הגשם מאיים גם על התחרות הראשית.
ההחלטה הסופית תגיע באיזור השעה 14:00-13:00 בתקווה שהמזג אוויר ירגע לקראת תחילת המקצה ב-15:00
LOL
נוריס ממשיך את העונה האדירה שלו ושל מקלארן עם פול פוזישין!!! ליד יזנק קרלוס סיינס של פרארי ובשורה מאחוריהם מי שבשנה הבאה יהיו חברים לקבוצה, במקום השלישי ג’ורג ראסל הסופר כישרוני ומפתיע עם וויליאמס והאלוף לואיס המילטון במקום הרביעי.
כאמור למוביל הטבלה מארק וארסטאפן יהיה מחר אתגר גדול כאשר יזנק אחרון מהגריד בעקבות שימוש בעונשים שקיבל ובהחלפת המנוע.
מקצה דירוג שכמעט לא היה לנו בחסות מזג האוויר הגיע בסוף עם מקצה דירוג שהוא מבט אל העתיד ואל ככל ההראה אלופי העתיד הבא של הפורמולה 1
מחר המירוץ כנראה עם תנאי מזג אוויר טובים בהרבה
איזה החלטה הזויה, לא מבין למה נותנים לנהג להחליט דברים כאלה
ניצחון 100 בקריירה להמילטון
מאיפה נתחיל לדבר על המירוץ הזה שהיה בו הכל!
מהניצחון החכם של המילטון שמכיר כל כך טוב את המכונית שלו, שהחליט להחליף צמיגים בדיוק לזמן שהגשם החזק חזר וגרף את הגשם ואת הניצחון ה-100 שלו בקריירה בפורמולה 1 ואת החזרה להובלת הטבלה ב-5 נקודות העונה.
מהמירוץ הפשוט מדהים של מקס וארסטאפן שפתח במקום האחרון וסיים 2 בנונשאלנט וחיתיות שאופיינית רק לו ולטעמי הוא נהג היום שלי בלי ספק.
מלנדו נוריס הטראגי שהוביל את המירוץ הזה עד 4 הקפות לסיום בדרך לפול פוזישין שני רצוף למקלארן ובסוף בגלל החלטה הזוייה בגשם והחלקה קריטית סיים רק 7 ונתן לקרלוס סיינס מקום 3 בפודיום אחרי סופ"ש שהגיע לו כל כך.
הגשם שהיה מוקד הסערה (סטאגדיש) בכל הסופ"ש בסוצ’י היה בסוף גם הגורם המכריע של המירוץ עם הרבה ניסיון של המילטון שללנדו לא היה.
נ.ב. כמה כיף לראות את קימי נוהג בגשם, הוא עושה את זה כל כך קל ואלגנט שאתה כמעט שוכח שזה לא.
מירוץ הבא סיבוב 16…עוד שבועיים באיסטנבול!
ורסטאפן ואוו. לא אמיתי. זה הכי הרבה בהיסטוריה?
לא יודע אבל מניח שלא. דיי בטוח שהיו כאלה שזינקו אחרונים ואפילו ניצחו.
ליבי ליבי עם לנדו, יכול היה לקנות את עולמו היום. עדיין, במקלארן יכולים להיות מאוד מרוצים, יש להם אחלה קצב והם במגמת שיפור פשוט מדהימה.
מי יודע, אולי בקרוב נחזור לראות את הקרב הקלאסי פרארי-מקלארן.
יש שיא אחד אלמותי. לא זוכר מי זה היה אבל מתישהו בשנות ה 90, זינק 17 במונקו!!! וניצח. כמובן שהיה גשם ותאונות אבל עדיין מטורף
קטאר מגיעה לסבב המירוצים
שאלה אחת שנותרה פתוחה בסבב המירוצים השנה והיא איפה יתקיים לו מירוץ מספר 20 של העונה, נפתר היום עם תשובה
קטאר תארח את הסבב ותצטרף רשמית לעונת המירוצים מעונת 2023.
כאשר מיד אחרי קטאר הנהגים יגיעו לשני מירוצי בסיום בערב הסעודית ובאבו דאבי באימרויות, יכול להיות שההכרעה של העונה תיפול במפרץ הפרסי
רד בול במחווה להונדה
הצביעה המיוחדת של המכונית היא מחווה לענקית היפנית שעוזבת את הסבב בתום.העונה הנוכחית ותוצג בסופ"ש הקרוב בתחרות בטורקיה.
העיתוי אינו מקרי שכן זוהי השנה השנייה ברציפות שהמירוץ באיסטנבול מתקיים במקום המירוץ היפני.
הצבעים והמחווה הם בהשראת מכוניות הונדה בשנות ה-60.
יש לציין שאומנם הונדה יוצאת מהסבב העולמי אך רד בול תמשיך לקבל מהם מנועים עד 2025.
לרד בול והונדה ישאר עדיין הזכויות להחזיק ולייצר את המנועים אך ללא מחקר ופיתוח.
שם שעולה לאוויר כמחליפה של הונדה כיצרנית מנועי רד בול היא אאודי.
לואיס המילטון מחליף חלק במנוע ומקבל הורדת 10 מקומות עונש.
כדי להסביר רגע בעצם למה בעצם הוא לא מתחיל בסוף הגריד כמו שעשה וארסטפן במירוץ הקודם, אז רד בול החליפו את כל המנוע.
פה מרצדס מחליפים רק את המנוע הבנזין,יחידת הבערה הפנימית ולא את הסוללה, המנוע ההיברידי, יחידת הטענת הסוללה והספק החשמל.
יש חלוקות בנושא בין פרשנים ומעריצי הסבב האם המהלך הזה נכון או החלפת כלל המנוע אבל כנראה שהפחד מאיבוד מקומות למקס והאמינות הסופר מפחידה של מרדצס במכונית שלה כנראה מביאים את טוטו וולף להיות מאוד בטוח ברכב שלו בלי צורך בלהחליף ללואיס הכל, בטח שבשנים האחרונות הנזקים של מרצדס באמינות המכונית שלהם הייתה מזערית עד מעצבנת.
