מירוץ טוב מאוד של פרארי, אסטרטגיות מעניינות ושונות וקצת יציאה מהקופסא. אני כן מופתע מההוראות שנתנו ללקלר לתת לסאינץ לעקוף והקלות שבה הוא עשה זאת.
לגבי העונה עצמה, ואפשר לראות את זה כמדגם בטבלת הנהגים, הרכבים שולטים.
כל הנהגים של העשריה נהגים חזקים מאוד, ואני תוהה כמה הזזה של נהג אחד מקבוצה לקבוצה באמת תשנה את העתיד של הקבוצה, בסיטואציה הנוכחית.
לדוגמא - ברור שמקס נהג טוב מאוד, אבל תחליף אותו בנוריס לקלר ובטח לואיס שמושמץ בכל ברשת, ולא נראה לי הוא יעשה הבדל משמעותי בתוצאות.
נכון, ההבדלים בין הרכבים הם מאוד משמעותיים העונה, אבל מה שאין לנו לגביו מדגם מספיק גדול זה רמת האמינות של הרכבים, על זה יכולה לקום וליפול העונה, וזה גם משהו שהנהגים יכולים לתת בו את הערך המוסף שלהם (שמירה על צמיגים וכו’).
לא היו מספיק מירוצים כדי שנחווה דעה מספיק יציבה. עובדתית, תמיד כשמזכירים את הטענה על פערי הרמות ברכבים אני רואה את צ’יקו שלא מגיע בשתי העונות הקודמות לאבסוליטיות של ורסטאפן. נכון התמיכה בו היא כנהג שני אבל זה לא שהוא סיים כל מירוץ 2 או 3.
השילוב בין רכב לורסטאפן הוא שיוצר את העונות המשעממות האלו. יחד הם מעל כולם ובפער
לפי פרסומים אחרונים באיטליה בעיתון גאזטה דלו ספורט, הפור נפל וקרלוס סאינז יהיה המחליף של לואיס המילטון בקבוצת מרצדס בשנתיים הבאות. אחרי ההודעה של אלונסו כי הוא נשאר באסטון מרטין עד סוף עונת 2026, האבנים של הדומינו מתחילות להסתדר.
רדבול עשויה להשאיר בשורותיה את סרחיו פרז לפחות לעונה נוספת אחרי פתיחת עונה טובה של הנהג המקסיקני וליאם לואסון הניו זילנדי יגיע בעונה הבאה לרייסינג בולס ככל הנראה במקומו של דניאל ריקארדו.
הסופ"ש הסיני היה רב אירועים כמו שסופ"ש ראשון של ספרינט צריך להראות אבל בסיכום כמובן כמו בכל העונה הזאת מקס וארסטפן ורד בול גדולים על כולם עם ניצחון במירוץ ובספרינט.
הסופ"ש התחיל עם אימון ביום שישי ומקצה המוקדמות של הספרינט אותו ניצח לנדו נוריס שהפריח תקווה לניצחון אי פעם שלו אבל כשיום שבת הגיע ואיתו מירות הספרינט שלו נוריס פישל בענק והתדרדר מהר מאוד למקום השישי, מקס ניצח והגדיל כמובן את הפער בטבלה.
המילטון סיים שני וצ’קו שלישי.
בהמשך השבת מקצה הדירוג הוכיח שוב את העליונות של מקס שזכה בפול פוזישיין כשצ’קו אחריו והיום כשמקס מוביל על צ’קו ב-8 שניות אחרי 10 הקפות הניצחןן היה ברור.
בסיום מקס עם עוד ניצחון, לנדו שני וצ’קו שלישי על הפודיום.
מעבר לרד בול, הולקנברג עם ניקוד היסטורי להאס העונה כשמצד שני RB עם סופש רע ועם ריקרדו וטסונודה שלא מסיימים מירוץ
לפי כל הדיווחים ביממה האחרונה אדריאן ניואי צפוי להודיע על עזיבת רד בול בסוף העונה בעקבות סכסוכים פנימיים וניסיון להעביר אותו לאגף רכבי הכביש, שם הוא לא רוצה להיות.
זה יכול להיות גיים צ’ינג’ר רציני מאוד בסבב שכן ניואי הוא מהנדס המוביל כיום בתחום ואחראי על המכוניות המפלצתיות שרד בול מציגים בשנים האחרונות.
מרצדס, מקלארן ופרארי כמובן כבר אורבות כאשר כנראה כרגע שהניסיון של הסוס השחור מאיטליה הוא החזק ביותר, אך הם יצטרכו לשכנע את ניואי לצאת לראשונה לעבוד מחוץ לגבולות אנגליה, דבר שלפי הפרסומים הוא פחות מעוניין.
הגיוני מאוד, השאלה אם ניואי יסכים לעבור לאסטון מרטין שהיא בסוף קבוצה בלי הפרסטיז’ של פרארי או מקלארן, וכמובן בלי העבר הקרוב ומלא התארים של רד בול ומרסדס.
דיווח מאיטליה מדבר על כך שתקופת הצינון התחילה של ניואי מעכשיו.
כלומר, ניואי זמין מתחילת 2025, ליתר דיוק, בסוף הרבעון הראשון, ויעבוד על הפרויקט של 2026 עם הקבוצה הבאה.
פרארי עדין מדוברים כהקשר כפייבוריטים להביא אותו, פרד ואסר חם עליו כמו נער בן 13 על המורה שלו בסרטים אמריקאים