וואו מה היה לנו? תחילה גשם שדחה את פתיחת המירוץ בשעה, אחר כך אסטרטגיית כניסות לפיט גרועה מאוד של פרארי ותאונה קשה שעצרה את המירוץ שוב והפכה אותו למירוץ ספרינט.
בסיום, ניצחון גדול לרד בול שהכניסו 2 מכוניות לפודיום עם מקום ראשון היסטורי לצ’קו ושלישי למקס שמגדיל את הפער בפסגה ל-9 נק’
נפילה גדולה של פרארי (במונחי תחילת המירוץ והציפיות כמובן) כאשר סיינס הצליח לשמור על מקומו אבל לא איים על הפסגה באף שלב אמיתי ובעיקר הנפילה של לקלר שצנח 3 מקומות.
בגזרת מרצדס עוד מירוץ מעולה לראסל שסיים חמישי ושוב השיג את המילטון שמשתפר אבל סיים רק 8
נוריס גם הוא ממשיך להשתפר לעומת חברו ריקרדו שחילופי האשמות עם זאק בראון בתקשורת מעלה את סימני השאלה על עתידו במקלארן.
עלייה מצויינת לבוטאס שהצליח לסיים בעשירייה ומירוץ טוב לווטל שהצליח לסיים עשירי.
המגמה של פרארי לוקחים פול פוזשיין (יותר נכון לקלר) כבר נהייתה מגמה קבועה בעונת הפורמולה הנוכחית כאשר רד בול נצמדים אחריהם וכנספח החמישי ראסל.
ברוב מירוצי העונה עד כה זה נגמר עם מהפך של רד בול במירוץ עצמו, האם זה יקרה גם הפעם? נדע מחר.
בנוסף זה היה מקצה דירוג מצויין לאלפאטאורי שהכניסו את גאסלי במקום השישי ואת יוקי בשמיני, כל זה אחרי כמה מירוצים רעים של האיטלקים וכל זאת בתקופה שאחרי הארכת החוזה של פרז ברד בול וכעת 2 נהגי הבית של האקדמיה של רד בול צריכים לחשוב על עתידם במקום אחר.
מי שקצת מאכזב במירוצים האחרונים הוא ולטרי בוטאס שהיום אפילו סיים מתחת לנהג השני שלו במקום ה-15 בעוד ז’או סיים 14.
ואחרון חביב שנמצא על הכוונת הוא מיק שומאכר, אחרי שהרס כבר 2 מכוניות העונה ועדיין לא הצליח להביא נקודה העונה, הראיון של גונטר על עתידו של הנהג הגרמני והאכזבה ממנו עד כה בעונה השנייה שלו בסבב בטוח לא עוזרים לביטחון של מיק שסיים אחרון את מקצה הדירוג ונראה בדרך לעוד מירוץ ללא ניקוד ולכבשן הלחץ על עתידו בהאס כלחץ שגובר.
איזה פתיחת עונה מדהימה הייתה לפרארי ואיך הציפיות עלו כאשר לקלר וגם קצת סיינז הראו ניצוצות של חזרה לשגרה אבל המירוצים האחרונים הראו את הנפילה הגדולה באמינות של המכונית ופרארי פשוט מתרסקת.
מי שעל הדרך מנצלת את ההתרסקות של פרארי זאת רד בול שפשוט נראת מעולה ומנצלת אסטרטגית ועם פנינת המזל את ההובלה ומייצרת פער גדול על הסוס השחור האיטלקי.
הנהיגה המצויינת של וארסטאפן ופרז מייצרות לרד בול שקט ארוך טווח ומביאות את 2 הנהגים לקרב אליפות של ממש
אם נראה קרב חריף כמו המילטון ורוזברג בזמנו? אני בספק, זה אולי באופי של מקס אבל לא באופי של צ’קו שהוא פשוט נהג קבוצתי לתפארת.
פעם ראשונה העונה שהפסקתי מירוץ באמצע מעצבים. הפרישה של לקלר הייתה יותר מדי בשבילי.
לא זוכר עונה עם דיסוננס יותר גדול בין מקצי הדירוג למירוצים כמו זו של פרארי. פשוט לא להאמין איך מירוץ אחרי מירוץ הם זורקים דומיננטיות מוחלטת בדירוג ומפשלים במירוץ, בין אם זה אסטרטגית כמו במונאקו ובין אם בעיות אמינות כמו היום. ממש מתסכל.
אהוד, אתה עושה לפרז הנחה רצינית שאתה מציין את “חוסר התחרויות” שלו לטובתו בלבד. נהג פורמולה צריך מרפקים חזקים מאוד, ואם הוא רוצה לרוץ לאליפות מתישהו הוא חייב להיות יותר חוצפן. מקרה רוזברג לואיס הוא הקיצון, לא צריך להגיע לשם, אבל כן אפשר להתחרות במירוצים שיש לך בהם קצב להובלה, בטח אחרי ששני הרכבים של היריבה הכי גדולה מושבתים.
הלוואי שפרז יתן פייט אמיתי למקס, אני פשוט חושב שזה לא באופי שלו, ראינו את זה היום שמקס עקף אותו ופרז אמר בקשר " בלי תחרות" ונתן לו לעבור בקלות.
מקס גם טיפוס תחרותי בן זונה ואגואיסט, הורנר לא יתן להם לדעתי באמת להגיע לרמה הזאת.
אני מאוד רוצה שפרז יתחרה באמת הוא נהג שאני מאוד מאוד אוהב, פשוט לא חושב שזה באמת יקרה עד הסוף
כמו בכדורגל אף פעם אין לדעת מי הגורם העיקרי בהצלחה השחקן או הקבוצה, אבל שחקן טוב בקבוצה טובה זה מתכון מנצח. לפרז יש וואחד רכב וקבוצה מעולה מעולה שעומדת מאחוריו. מעניין מה הוא יהיה שווה בקבוצה אחרת אבל אני עוד לא קושר לו כתרים כל כך מהר. כרגע הוא שחקן קבוצתי מאוד.
כולנו ראינו את לואיס מתקשה לצאת מהמכונית היום בסוף המירוץ אחרי שהמכונית ניתרה וקפצה כל המירוץ.
לפי דבריו של טוטו וולף, לואיס סובל מכאבי גב עזים (היה צריך עזרה לצאת מהמכונית וככל הנראה יענש על כך כי לפי החוקה אסור שיגעו בו עד אחרי השקילה) ואם לואיס לא יחלים, מרצדס יצטרכו להביא את אחת המחליפים שלהם לקנדה (כנראה ניקו דה פריס)
אחרי הצרות והתקלות באימון השני, החליטו בפרארי להחליף במכונית של שארל לקלר מכלולים נוספים והעונש של הורדה בעשרה מקומות בזינוק, הוחלף בעונש מלא של זינוק מהמקום האחרון במסלול.
אז אחרי שלקלר נענש בעקבות ענייני המנוע ולא ממש היה בעניינים, השליטה של מקס בדרך לפול פוזישין הייתה חלקה וצפוייה, לא כמו הגעתו של פרננדו אלונסו שיזנק מהשורה הראשונה במקום השני
עוד מי שלגמרי עשו מקצה דירוג מצויין הם החבר’ה של האס שמגנוסן ושומאכר מסיימים במקום ה5 וה-6 בהתאמה, זה המיקום הכי גבוה ששומאכר יזנק ממנו.
גם מרצדס בהעדרם של לקלר ומקצה רע של פרז שקרס עם תאונה לקיר במקצה השני הצליחו להתברג גבוה כאשר הפעם המילטון מסיים לפני ראסל במקומות 4 ו-6
גם אוקון הצליח להשתחל לעשירייה עם מקום 7 ומשלים דירוג מצויין לאלפין וסוגר את העשירייה בפעם הראשונה בטופ 10 הרוקי של אלפא רומאו, ז’או שמסיים לפני שותפו לקבוצה בוטאס שמסיים 11.
