עונת 2022 חוזרת!!!
4 חודשים ו-8 ימים יעברו מהרגע שבו זכה מקס וארסטפן כאלוף העולם וחתם את הגולל על אחת העונות האדירות ביותר שחווינו בפורמולה 1 ועד שביום ראשון הקרוב שהמנועים יחזרו לעבוד במירוץ הראשון של העונה בבחריין ועונת 2022 תיפתח רשמית.
בגזרת המושבים והנהגים ב-10 הקבוצות שמתחרות היו מעט שינויים וחלקם מעניינים מאוד.
אצל אלופת היצרנים מרצדס חווינו שינוי בגזרת הנהג השני שג’ורג ראסל הצעיר והסופר מוכשר החליף את ואלטרי בוטאס הסופר מנוסה שהלך לאלפא רומאו.
ראסל ינסה לעזור ללואיס המילטון שכמובן יוביל את מרצדס שוב מעמדת הנהג הראשון לניסיון להחזרת התואר.
אצל רד בול 2 הנהגים שמרו על הכיסאות שלהם, כאלוף העולם מקס וארסטפן וצ’קו פרז ימשיכו לנהוג ולהיות אחד מהצמדים הטובים בסבב.
גם אצל הקבוצות שסיימו במקום השלישי והרביעי בקרב אדיר בפני עצמו, פרארי ומקלארן אין שינוי בציוות הנהגים כאשר שארל לקלר וקרלוס סיינס ינהגו אצל האיטלקים ולנדו נוריס ודניאל ריקרדו אצל הבריטים.
גם הדולקות אחריהן אלפין הצרפתית ואלאפטורי האיטלקית נשארו עם ההרכב של העונה הקודמת, אלפין עם אלוף העולם לשעבר פרננדו אלונסו והצרפתי אסטבן אוקון ואלפאטורי עם פייר גאסלי ויוקי טסונודה היפני.
דווקא בגזרת הקבוצות הקטנות היו לנו שינויי כיסא מעניינים כאשר ואלטרי בוטאס תפס את כיסא הנהג באלפא רומרו במקומו של האגדה קימי רייקונן, לידו ישב הטירון הסיני הראשון גואניו ז’ו במקומו של אנטוניו ג’ובאנצי.
בוויליאמס המתחדשת ניקולאס לפיטי ממשיך ויחד איתו חוזר לסבב שם שאישית אני מאוד אוהב, אלכסנדר אלבון שיחליף כאמור את ג’ורג ראסל.
בהאס הקטנה אנחנו מקבלים שינוי לא מתוכנן ולא צפוי שיכול גם לערער את המצב הכלכלי של הקבוצה כאשר קווין מגנוסון חוזר לקבוצה שהייתה לו בית ומחליף את אהוב האוהדים בעולם ניקיטה מאזפין שמושעה מהסבב ויחד איתו גם הלך הכסף של אבא.
מגנוסון יביא את הניסיון שלו לצד העונה השנייה של מיק שומאכר.
קבוצה קטנה שלא שינתה שיבוצי נהג זאת העשירית והאחרונה אסטון מרטין החביבה שמשאירה את אלוף העולם לשעבר סבסטיאן פטל ואת לאנס סטרול כנהגים שלה.
העונה הנוכחית מביאה לנו 23 מירוצים שזה הכי הרבה אי פעם בעונת פורמולה 1 (!!!) ושהכל כבר היה מוכן וסגור הגיע המאבק של רוסיה-אוקראינה והוריד את המירוץ בסוצי’ מהסבב וגם החוזה שהיה בתוקף עם סנט פטרסבורג בעונה של 2023 בוטל.
מה שאומר שכעת יש מקום למסלול חדש/ישן להיכנס כבר העונה לסבב, ההחלטה עדיין לא נפלה אך שלושת המועמדים החזקים הם פורטימאו בפורטוגל, איסטנבול פארק בטורקיה שלא היו בסבב מאז 2020 ומסלול ספנג במלזיה שרוצה לחזור אחרי שלא היה מאז 2017.
מסלולים ישנים שחוזרים אלינו הם הגרנד פרי של אוסטרליה במלברון, סוזוקה ביפן, גראנד פרי מונטריאל שבקנדה ומרינה ביי בסינגפור שלא הופיעו מאז עונות 2019 ו-2020.
יש לנו גם מסלול חדש לחלוטין (!!!) בפלורידה שהוקם במיוחד רק בשנה האחרונה והוא יצטרף לטקסס בנציגות האמריקאית
העונה תתחיל בסופ"ש הקרוב בבחריין ותסתיים מוקדם מהרגיל בסוף נובמבר באבו דאבי בגלל המונדיאל שצפוייה לארח השכנה קטאר בתחילת דצמבר.
קטאר עצמה שהכניסה מסלול חדש בעונה הקודמת לא תשתתף בעונה הנוכחית כאמור בגלל המונדיאל ותחזור בעונה הבאה.
אוטוטו מתחילים!!!
נ ב. אם מישהו יסביר לי איך משנים כותרת אשמח 
