ככה נראה טבלת הנהגים והיצרנים כאשר חצי עונה מאחורינו ועם פגרת הקיץ שנכנסה לתוקפה היום.
חוזרים לעניינים עם המירוץ ההולנדי!!
פגרת הקיץ הסתיימה לה ואנחנו מתחילים את החלק השני והאחרון של העונה עם 10 מירוצים ב-14 השבועות הקרובים ומתחילים במירוץ זנדוורט, הבית של הצבא הכתום של מקס ורסטאפן שינסה בטורניר הבית להשוות את שיא הניצחונות הרצופים של סבסטיאן פטל.
המירוץ עצמו היה מירוץ קבע כמעט 30 שנה משנות ה-50 עד ה-80 וחזר לסבב ב-2021 עם כמה שידרוגים כמו סלילת כביש חדד במסלול ו-3 פניות מוטות שהופכות אותו למעניין מאוד מכיוון שהן נותנות לנהגים בחירה בזוויות ופניות שונות מהמקובל.
חוץ מזה בישורות הוא מזכיר מסלול פורמולה 1 קלאסי כאשר הוא צר מאוד ומקשה על עקיפה.מה שלא משאיר מקום לטעויות בזינוק.
המזג אוויר אמור להיות גשום בכל הסופש ובעיקר בשבת מה שיכול להשפיע על הדירוג.
מבחינת הקבוצות עצמן יהיה מעניין לראות את העדכון שאסטון מרטין והאס הביאו ואת מרצדס ומקלארן שתנאי המסלול אמורים להטיב איתם.
למי שיש פתיחת סופ"ש הרבה פחות טובה הוא דניאל ריקרדו ששבר את שורש כף היד אחרי התאונה באימון השני של היום, ליאם לוסון יחליף אותו וינהג בשביל אלפא טאורי.
עוד חדשות מהסופ"ש הזה הם הארכת החוזים של הולקנברג ומגנוסן בהאס בעוד עונה, עד סוף 2024.
מחר חוזרים לעניינים עם מקצה הדירוג בשעה 16:00 ובראשון המירוץ עצמו באותה שעה.
לייק 1
מקס יזנק ראשון בבית, נוריס יזנק שני
דירוג יחסית מעניין, לא בגזרת התחרות עצמה אבל באירועים שקרו.
לוטון החובבן סיים אחרון, גאסלי והמילטון הודחו במפתיע ס-Q2 וויליאמס הביאו 2 נהגים ב-Q3 באופן מפתיע ובמסלול שלא ציפו מהם.
Q3 היה מתכון להתנגשויות קיר כאשר לוגן סרג"נט התלהב מההגעה שלו ל-Q האחרון והתנגש בקיר וגם שארל לקלר עם טעות לא אופיינית פגש את הקיר.
במסלול עצמו אלבון הפתיע וסיים רביעי.
מחר ב-16:00 המירןץ עצמו
לייק 1
חזר סופסוף. הלוואי אלונסו מקום שני, לא חושב שיש סיכוי על פי דרך הטבע שורסטאפן לא מסיים בבית שלו ראשון.
חחחח איזה אקשן וטריפת קלפים.
איך כיף גשם, ואיך כיף בדיוק אחרי הזינוק, בלגן!!!
המרת שהוא ישרוד עד לסיבוב 16? מה היה האנדר/אובר?
2 לייקים
הכיף עבר להתעללות ואז למבול. אלוקים לא בעניין של פורמולה היום. גשם, מחליפים לסופט, שוב גשם, שוב ושוב.
לייק 1
מקס מנצח במגרש הביתי בהולנד
קראתי ושמעתי שאמרו שהמירוץ היום היה הכי טוב העונה, אני לא יודע להגיד אם הוא היה הכי טוב העונה אבל אין ספק שהוא היה הכי מעניין.
מירוץ שהתחיל בגשם ויצר בלאגן כבר מההתחלה עם שיצרו מלא תהפוכות בדירוגים, המשיך למירוץ יבש ודי נורמלי והסתיים עם עוד פעם גשם, החלקות, תאונה ו-2 דגלים אדומים שעצרו את המירוץ פעמים.
חייב לציין שמבין את העניין של שמירה על חיי הנהגים ככלל ראשון אבל אם בכל מירוץ גשם מעכשיו יעצרו את המירוץ ולא נראה מירוצי גשם יותר זה ממש מוריד מהחוויה של הענף הזה.
בראש הדירוג התנהלות מצויינת של מקס והצוות שלו שפעלו בול בזמן עם כל תרחיש והביאו ניצחון 9 רצוף שמשווה את השיא של סבסטיאן פטל האגדי
אלונסו שנבחר לנהג של היום וגאסלי שניצל את ההחלקה של צ’קו פרז סיימו בפודיום שוב, הספרדי חוזר לשם אחרי 5 מירוצים, הצרפתי לראשונה מאז באקו ב-2021.
מילה טובה גם לסיינז והמילטון על הנהיגה הקשוחה בסיום, לאלבון על סופש נהדר ולא צפוי לוויליאמס וללאוסון הרוקי שסיים במקום ה-13 במירוץ הראשון שלו בקריירה.
סופ"ש הבא…מונזה!!
לייק 1
ובכן. פגעתי. לא שזה היה כזה קשה…
לייק 1
כשכולם מסתבכים ונלחמים עם הרכבים זה בדיוק הזמן שהיתרון היחסי שלו בא לידי ביטוי. נהג מדהים.
סיינז הפתיע אותי מאוד לטובה עם ההתנהלות שלו בסוף. יפה מאוד.
לייק 1
ראיתי בפייסבוק בקבוצה של motogp. בגלל שמוזכרת ההקבלה ל F1 הבאתי את הדברים.
(מניח שאיני צריך להגיד מי זה מארק מארקז…)
מארק מארקז מדבר ומזהיר שוב על ההשפעה של אווירודינמיקה המתקדמת ב-MotoGP, והוסיף שההמתנה עד 2027 לשינוי התקנות תהיה ‘מאוחר מדי’.
כבר דברתי על זה לפני שנתיים, שלוש וארבע שנים", אמר מארקז, כשנשאל על איכות ה’“הצגה” ביום ראשון. " יש אנשים שמתנגדים לשיפורים האווירודינמיים, ואנשים אחרים בעד, אז אם אתה אומר משהו נגד אנשים אומרים, ‘זה בגלל שאתה לא יכול להסתגל לאווירודינמיקה הזו’.
אתה יכול להסתגל. אבל ה-MotoGP בפועל תלוי הרבה יותר באופנוע שלך ולא ביכולת שלך, כי אם אין לך את האווירודינמיקה, אין לך את אחיזה…
לתקוף ולעקוף רוכבים הופך להיות יותר ויותר קשה. זה הופך להיות כמו פורמולה 1. ופורמולה 1 בגלל זה הולכת בכיוון ההפוך עכשיו.
"נראה ש-[F1 רוצה] פחות כוח ופחות השפעה על האווירודינמיקה. ואנחנו הולכים בדרך ההפוכה. כל פעם גדול יותר, גדול יותר, גדול יותר.
“נראה שב-2027 זה ישתנה, אבל זה יהיה מאוחר מדי. אני מתכוון, עוד שלוש שנים כאלה, הפיתוח ילך לכיוון של יותר ויותר ויותר דאונפורס”.
מה לגבי הפורמולה? האם באמת מורידים מאיכות הרכב כדי לתת מקום לאיכות הנהג? איפה עומדים עם זה כיום והאם יבוא יום בו לנהג יהיה חלק מינורי בניצחון ולמהנדסים + צוות התפעול האחראי על הטקטיקה יהיה את חלק הארי של הניצחון (קצת כמו שקורה עכשיו ברדבול עם הבחורה התותחית שמנהלת את הטקטיקה של המירוץ ואת הכניסות לפיט אצל רדבול, שכחתי את שמה)
סיינס יזנק ראשון במונזה
מתנצל על העדכון המאוחר אבל היה כיף לראות את הדירוג, סיינס היה טוב כל האימונים במונזה ומאוד ממוקד ויזנק מחר ראשון מול הקהל הביתי כשהוא מקדים את ורסטאפן ב-12 אלפיות בלבד!!!
לקלר שגם הוא היה מאוד קרוב יזנק שלישי במה שאולי יהיה סוף סוף המירוץ של פרארי מול קהל הבית
אלבון יזנק מחר 6 וינסה להוציא עוד נקודות לוויליאמס,מרצדס עם 2 נהגים בעשירייה שראסל יהיה מוטרד מצ’קו כבר בהתחלה.
מילה טובה לאלפא טאורי שעשו ניצול צמיגים מעולה ואומנם לא יהיו בעשירייה אבל מקומות 11 ו-12 עם טסונודה והרוקי לאסון ישבו חזק על אלונסו ונוריס ויהיה מעניין לראות את האסטרטגיה שלהם במירוץ, היום הלך להם בול
אלפין והאס לעומת זאת חוו קשיים
מחר ב-16:00 מירוץ מונזה
2 לייקים
נראה לי שזה מקצה הדירוג הראשון העונה שאני לא רואה, ופרארי מפציצה. לפחות הבנו מי הבעיה.
לייק 1
מקס מנצח במונזה ושובר שיא!
מונזה היה מירוץ נחמד, לא משעמם בטירוף אבל גם שיא הריגושים וכיף היה לראות את המבצר של פרארי עם הקהל שלה וכמובן מקס ורסטאפן אחד ששבר את שיא הניצחונות הרצופים של סבסטיאן פטל, אנחנו רואים אגדה.
ההובלה של סיינס החזיקה 15 סיבובים לפני שמקס עקף אותו ולא נתן לאף אחד להתקרב.
צ’קו נהנה לטעמי היום גם מעבודה מצויינת שלו וגם מחוסר תיאום ותפקוד של מנהלי פרארי שלא תיאמו בין הנהגים ואפשרי למקסיקני לתמרן ולעקוף.
הקרב בסיום בין סיינס ולקלר שתקף את הספרדי כאילו הוא יריבו הגדול ולא חברו לקבוצה היה הכי מעניין במירוץ ללא ספק וגם פה חוסר ההתערבות של מנהלי פרארי הייתה מעט לא מובנת ואף מסוכנת שכמעט עלתה לפרארי בפודיום וריסוק של שניהם.
אלבון עם עוד מקום עשירייה ומקום 7 נהדר, מרצדס ומקלארן עם נקודות בקרב על המקום השלישי בדירוג
לוסון אומנם סיים בלי נקודות אבל המון מחמאות לנהג הצעיר שבמירוץ השני שלו כמעט מביא נקודות ומסיים 11, האסטרטגיה של אלפא טאורי כולה נדפקה עם הכשל המכני של יוקי בפורמיישן לאפ שהשאירה את הרוקי הצעיר לבדו.
גם אלפין וגם האס לא בסופש שהם ירצו לזכור
סופ"ש הבא אנחנו בהפסקה וחוזרים בראש השנה למירוץ ה-15 במספר, מירוץ מרינה ביי בסינגפור.
לייק 1
כמה הזוי שאתמול קראתי את הסקירה והיום שכחתי מהמירוץ בכלל? עומססס
כמו שכתבת, מירוץ נחמד. לא היו יותר מדי אירועים מעניינים להזכיר.
מה שאני לוקח מהמירוץ הזה זו המהירות של פרארי במסלול מהסוג הזה. סיכוי סביר שמשהו ישתחרר שם מכאן ואילך. המכונית הראתה ביצועים מרשימים מאוד. ההתנהלות הקבוצתית עדיין לוקה בחסר.
לייק 1
סיינס בפול! רד בול מודחים ב-Q2!!, סטרול נכנס בקיר!
איזה מקצה דירוג מטורף היה לנו בסינגפור (!!) שבסיומו קרלוס סיינז עושה באק טו באק על זכייה רצופה במקצה הדירוג ובפרארי מקווים שהפעם זה יעזור לו לקחת את הבכורה.
הכל התחיל ממש לפני סיום Q1 כשלאנס סטרול נכנס בקיר בעוצמה בניסיון להציל את עצמו מהדחה מוקדמת ואחרי התנגשות עוצמתית פירק את האסטון מרטין שלו, דגל אדום, לנהג שלום.
הדרמה הגדולה הגיעה ב-Q2 כאשר מקצה רע של פרז וגם של וארסטאפן השאיר אותם בחוץ כאשר הדרמה הגדולה הגיעה ממש באלפית השנייה האחרונה כאשר הרוקי לוסון עם סקטור שני מדהים עקף את מקס וארסטאפן והדיח אותו הישר אל המקום ה-11, מקס צפוי עוד להיענש על תקרית מול יוקי טסונודה ביציאה מהפיט ואולי להיגרר עוד למטה בטבלה.
Q3 היה כולו של פרארי ששלטו ביד רמה בו ורק פספוס של לקלר בסקטור השני וראסל בהקפה אחרונה מדהימה מנכ מהם דאבל בטופ הגריד.
סיינז אחרי סופ"ש אימונים מצויין יזנק ראשון, ראסל שני ובשורה השנייה לקלר ונוריס
עוד מילה טובה להאס שהצליחו להכניס 2 נהגים לטופ 10 ולליאם לוסון שבמירוץ השלישי שלו בלבד בסבב מראה שיש לו עתיד מבטיח.
מחר שעה 15:00 יהיה מירוץ סינגפורי מדהים!!
אוהדי פרארי:
לייק 1
ראיתי עכשיו את ההיילייטס של המקצה מפאת חוסר זמן אתמול.
אהוד, האר את עיני, מה קרה לרד בולס? שמעתי רק שמקס היה בהלם והתבאס על הקבוצה.
לצערי אין לי זמן כרגע לסכם בהרחבה את המירוץ אבל רק אגיד שהיה מירוץ משוגע!!
ככה נראה מירוץ שהשליטה של רד בול לא דומיננטית בו
קרלוס סיינס מנצח אחרי מירוץ שהיה בו הכל…
סיכום נרחב בהמשך.
י
לייק 1
ובכך נגמר הרצף המדהים של נצחונות של ורשטאפן
סיינס מנצח בסינגפור!
במילה אחת-מצויין
שתי מילים- טירוף חושים
קצת יותר- מירוץ סינגפור 2023 יזכר כאחד מהמירוצים הטובים של השנים האחרונות, אולי של העשור האחרון, אגדיל ואגזים אפילו אחד מהמירוצים הטובים ביותר שראיתי מאז שהתחלתי לעקוב אחרי הסבב בסוף שנות ב-90.
מה השתנה? הדומיננטיות של רד בול ושל מקס וארסטאפן.
לא ברור כל כך מה עבר על רד בול בסופ"ש האחרון, אם זה בקרת הכנפיים החדשה של ה-FIA שנכנסה לתקנות בעקבות תלונות של קבוצות אחרות על חריגה של רד בול מהגודל המותר ששיבש את המכונית של השור האדום, האם זה סתם מירוץ גרוע או שאנחנו מתחילים לראות סדקים במושלמות של רד בול בסבב, את כל זה נגלה בהמשך אבל לתוך התבנית והחלל שהשאירה רד בול בסופ"ש הזה נכנסו כמה מכוניות ובעיקר אחד, פרארי של קרלוס סיינס.
הספרדי היה בזון כל הסופש כולל האימונים ומקצה הדירוג וגם היום בתוך הלחץ המטורף שהיה סביבו הצליח לשמור על הצמיגים ועל הלחץ ולנצח.
היו לנו הרבה קרבות נהדרים במהלך המירוץ, פרז-אלונסו ואוקון שנלחמו על מקום 8-7-6 בדירוג ויצרו משולש של 2 נהגים מאוד חמים והגנתיים טובים.
המלחמה של מקס עם מגנוסן במעלה הדירוג והיכולת של נהג האס לדחוק את מקס לקיר שוב ושוב.
ומעל הכל הרביעייה הסופית שהתגבשה 10 הקפות לסיום סיינס-נוריס-ראסל-המילטון שהיו פחות משנייה אחד מהשני כאשר 2 הנהגים של מרצדס עם צמיגים טריים ו-DRS טעון ומוכן לעבודה.
התמונה הזאת של 4 מכוניות מ-3 יצרניות שונות היא כל מה שאנחנו רוצים ואוהבים מהסבב הזה, המתח עד לסיום על הזכייה וגם הצער של ראסל שהיה נראה בעל הסיכויים הכי טובים להגיע לישורת ולעקוף את 2 הנהגים שלפניו והפגישה עם הקיר שחיסלה את הסיכוי הזה.
כמו שאמר השדר הבריטי של SKY בשידור, כל פנייה כל בלימה כל האצה יכולה לשנות כאן את המירוץ וזה מה שראינו…איזה כיף
יש להגיד שרד בול למרות סופש מחורסש למידי ואסטרטגיה מאוד מוטעת לטעמי של שמירת צמיגים קשים ליותר מידי זמן ללא כניסה לרחבת הטיפולים מצליחה למזער נזקים ולסיים בעשירייה כאשר מקס מסיים חמישי ופרז 8, אחרי שסינגפור ישכח הם עדיין בראש הפירמידה ואת זה אף אחד לא יקח להם העונה.
עוד נהג שבאמת מגיע לו מלא כבוד זה לוסון, הרוקי הצעיר הזה שהוקפץ למים העמוקים בלי שום הכנה כבר מירוץ שלישי נותן את הסחורה ואחר פעמיים שהיה מאוד קרוב הפעם הוא מביא נקודות ובענק.
מרינה ביי של פרארי וסיינס, אחרי כל כך הרבה זמן…מגיע להם!!
עוד 7 ימים ממשיכים במזרח עם שעות הבוקר של יפן. I love this game
2 לייקים