בעיה נוספת היא שהמחאות בשדה בתעופה (וכנראה גם בהמשך ברכבת) גורמות שברסה תאלץ לנסוע באוטובוס לאיבר ובחזרה.
אם נסעו למילאנו באוטובוס, יסעו גם לאייבאר.
כרגע שדה התעופה בברצלונה הוא לא מקום ידידותי (זוכר את התמונה של ראקי מאתמול שלשום עוזב אותו עם המזוודה ברגל?..).
לא יודע לגבי המלונות, אבל במצב הנוכחי עשרות אלפי האנשים שהזמינו טיסות עלולים לנחות (אם בכלל זה יתאפשר) לתוך כאוס. אם זה בכלל יתאפשר - כמו ש mefc (שם?) כבר הספיק לעדכן.
אגב, ביום הקלאסיקו מתוכננת הפגנת מחאה גדולה. לא יהיה פשוט לעשרות האלפים שלנו… לא פשוט בכלל…
אשתדל לעדכן מקו האש
אתה שם?
התוצאה מול מילנו לא היתה חיובית במיוחד, רק מזכיר
אל תזכיר את הר הגעש האיסלנדי… ההר האהוב על מוריניו 
מקווה. עכשיו כבר לא יודע.
לייק 1
אמיתי?? מתי זה קרה.
ב2010, כשלא היה נראה לאופ"א הגיוני לדחות את חצאי הגמר, או לכל הפחות לקבוע שגם אינטר יסעו אלינו באוטובוס לגומלין.
אי אפשר היה לנסוע באוטובוס למדריד ולטוס משם? או באוטובוס לדרום צרפת ולטוס משם? נשמע משונה לחצות חצי יבשת באוטובוס (שאלת תם, לא מכיר את הסיפור).
התפרצות ב-2010[עריכת קוד מקור | עריכה]
התפרצות מתוך סדק, אפריל 2010
בסוף 2009 החלה להירשם פעילות סיסמית באזור הר הגעש, עם מאות רעידות אדמה בעוצמות נמוכות (עד 2.0 בסולם ריכטר). הפעילות התגברה בתחילת 2010, ובשלושה ימים במרץ 2010 נמדדו כ-3,000 רעידות אדמה. ההתפרצות עצמה החלה ב-20 במרץ, באזור שסביב לוע הר הגעש. עם ההתפרצות פונו מסביבת ההר חקלאים שהתגוררו באזור מחשש לנזק ישיר עקב ההתפרצות או פגיעה משטפונות עקב זרימת הלבה וחסימת נחלים ואגמים. בעקבות ההתפרצות נסגר לזמן קצר שדה התעופה רייקיאוויק. לאחר ההתפרצות הראשונית אירעו מספר התפרצויות נוספות בהפרשי זמן קצרים.
ב-14 באפריל התפרץ הר הגעש עצמו בעוצמה 3 במדד VEI. האירוע לווה בשיטפון שנבע מהמסת הקרחון, וזה בתורו גרם ללבה להתקרר במהירות ולהישבר לרסיסי זכוכית געשית. רסיסים אלה נישאו לתוך עמוד ההתפרצות ויצרו אפר געשי המזיק לכלי טיס. האפר הגעשי התפשט מזרחה לעבר צפון-מערב אירופה, וגרר סגירה נרחבת של נמלי תעופה בבריטניה, באירלנד, בנורווגיה, בשוודיה, בדנמרק, בהולנד, בבלגיה, בצרפת, בספרד, באוסטריה, בשווייץ, באיטליה ובמדינות נוספות.[4]
במהלך חודש אפריל המשיך הר הגעש להתפרץ. כמות האפר הגעשי הנפלט פחתה בהדרגה, אך במשך מספר ימים התפשט עד לדרום צרפת ואיטליה ולפולין במזרח אירופה. במשך שישה ימים היו שמי אירופה סגורים לטיסות (פרט לאזורים דרומיים כדוגמת רומא), דבר ששיתק את תעבורת הנוסעים, את העברת סחורות ומוצרים, שיבש את חייהם של מיליונים ופגע קשות בכלכלה. ב-19 באפריל הגיע חלק מענן האפר הגעשי לחופי ארצות הברית במערב ולקזחסטן במזרח. נמסר כי חברות התעופה נושאות בהפסדים של למעלה מ-200 מיליון דולר ביום בגין השבתת הטיסות. ב-21 באפריל 2010, לאחר שישה ימים בהם היו שמי אירופה סגורים, חודשו הטיסות בהדרגה.[5] העלות המוערכת של המשבר הייתה כמיליארד ושבע מאות מיליון דולר.[6]
בתחילת מאי, לאחר הפוגה קצרה וחידוש הטיסות באירופה, חזרו ההתראות לגבי הענן, וב-10 במאי פרסם השירות המטאורולוגי הישראלי הודעה כי הענן עלול להגיע לשמי ישראל אולם לבסוף לא השפיע הענן על ישראל.
לייק 1
גדול, לא זכרתי שזה היה קשור לאסונות טבע.
אבל למה לדחות את המשחק? מה פתאום, לא יעלה על הדעת.
מוריניו ביקש לא לדחות
לא חצי יבשת, אל תגזים. ספרד זה לא רוסיה. 6 שעות לפי גוגל מאפס.
למה לא טסו ממקום אחר? אני מניח בגלל אבטחה ולוגיסטיקה. גם ככה שדות התעופה הכי קרובים הם במרחק 3 שעות נסיעה.
כי אתם שוכחים שגם לטיסה יש זמן, ושהשחקנים לא ישנים בשדה, וגם הנסיעה למלון לוקחת זמן.
אז נכון, השחקנים כנראה לא צריכים לעבור את כל האבטחה שלנו ולהגיע שעתיים לפני, אבל גם הם מרגע ההגעה לשדה ועד שהמטוס באוויר בטח יחכו איזה שעה, ואם הנסיעה היא 6 שעות אז טיסה גם תיקח שעה כנראה, ועד שנוחתים ואפשר לצאת שוב ועד שמגיעים לאוטובוס ועד שמגיעים למלון, כל זה לוקח זמן.
בהנחה שמדובר ב6 שעות כנראה החלטה נכונה לנסוע.
בנוסף, עניין של נוחות, אפילו במחיר של עוד שעה אני הייתי מעדיף לשבת בשקט באוטובוס ולשמוע מוזיקה/לראות סרטים/לישון, מאשר נסיעה-שדה-מטוס-שדה-נסיעה.
וכמו שנאמר, לכל זה נכנסת הפרוצדורה הלוגיסטית
הקלאסיקו כנראה ידחה. הוצע ה7 ל12
רוב הטיסות באירופה לא פעלו בזמנו כולל הטיסות למילנו
לי גוגל מאפס מראה שיש 9 שעות ו45 דקות נסיעה מהקאמפ נואו ועד הסן סירו.
קצת מצחיק להגיד על נסיעה של 10 שעות, בתת תנאים (כבר נגיע לזה), אצל ספורטאים מקצועניים, שהיא כלום ושום דבר. בייחוד כשדבר כזה נכפה עלייה בדקה ה90 ואתה לא יכול להתכונן לזה מראש.
מה שקרה בפועל זה שבארסה סיימה משחק חוץ סופר קשה ב0-0, מול אספניול, ביום שבת בלילה, ובשלישי כבר הייתה צריכה לשחק במילאנו במסגרת חצי גמר ליגת אלופות.
המשחק מול אספניול היה קשה (וחשוב מאוד), ולמעשה צימק את הפער של בארסה מריאל לנקודה אחת, באחד ממרוצי האליפות הצמודים בהיסטוריה של הליגה.
למשחק במילאנו שחקני בארסה הגיעו במצב גופני מאוד רע. השחקנים התלוננו על שרירים תופסים מהנסיעה הארוכה באוטובוס, ואני זוכר שאחרי חצי שעה בסן סירו שחקנים פשוט נפלו מהרגליים. הרי שלטנו לחלוטין ברבע הראשון של המשחק שם, וגם עלינו ליתרון.
אני לא מאמין ללהרוס גם לצד השני כדי ליצור שיווין (להורות לאינטר לנסוע באוטובוס כדי לאזן את הגומלין), אבל אופ"א היו צריכים לדחות את חצאי הגמר ההם.
לא בא להתקטנן, אבל בעייתי לדחות משחק בסדר גודל שכזה.
אנשים קנו כרטיסים, לא כל התאריכים פנויים כי מדובר בשלב מאוד קריטי בעונה.
דחיה גם הייתה הופכת את הביתיות, מה שגם היה גורם לאוהדי ברסה להתלונן עליו כי תכלס עד שיטת ה"תוציא תוצאה טובה במשחק הראשון ותתבנקר בשני" של מוריניו, כולם העדיפו לארח את הגומלין.