אני משתמש ב- chatGPT בשוטף (גם באוטופיילוט שהוזכר כאן), חייב לציין שזה כבר עכשיו יודע לעשות בשבילי משימות טכניות שחוסכות לי לא מעט זמן. ההאצה האמיתית בביצועים תגיע (כרגע בחיתולים) ברגע שמפתחים יתחילו לשחק עם זה יותר ברצינות ולספק לציבור הרחב כלי no code שמספקים ערך אמיתי. כלומר, ברגע שיווצר אקוסיסטם של כלים שמקצרים למי שמייצר את הדרך, לפחות ההתחלתית, להרים מוצר מכמה חודשים לכמה ימים - אנחנו ניהיה במקום אחר.
זה עוד רחוק מצד אחד, אבל מצד שני ההתקדמות פה תתחיל להיות מעריכית מהר מאד. אני לא רואה למה משימה כמו ‘תרים לי שרת באמאזון עם גישה לבסיס נתונים X ופתוח לבקשות מסוג Y’ זה דבר שאני אצטרך לעשות אותו בעתיד או לחילופין להיאבק עם קוד שמחולל אותו. ואם זה קיים, אז למה שלא אוכל להורות לו ‘תוסיף לי שדה כתובת לטופס ותעשה שזה ישמר בדטבייס’. ואם זה קיים אז למה לא עוד אלף דברים.
חזרתי לדיון המעניין הזה מלפני מיליון שנה, והאמת שכבר אז כנראה שהיה ברור שלגוגל יש ביד מכונת מזומנים, אבל עם צדדים פגיעים. נשאלת השאלה האם גוגל מספקת לנו מוצר שמטרתו לתת לנו כמה שיותר ערך, או שמטרתו להקליק על מודעות. כמובן שהתשובה השנייה היא הנכונה, ולכן גוגל נמצאת באיזשהו קונפליקט מובנה: אם תספק לנו בדיוק מה שאנחנו צריכים, היא עשויה לכרות את הענף עליו היא יושבת. חברה קטנה ורעבה, לעומתה, יכולה להרשות זאת לעצמה כשהיא רואה הזדמנות אמיתית להיות הדבר הגדול הבא.
בינתיים המניה שלהם ירדה. נראה שהייתה תקופת המתנה בה השוק חיכה לראות האם לגוגל יש את היכולות והיא פשוט לא משחררת אותן, או ש open ai הוא גם בעל יתרון טכנולוגי משמעותי.
יהיה מעניין, בטח עם חזרתה של מייקרוספט לקדמת הבמה והתגובה שצריכה לבוא מגוגל ואמאזון
בארץ זה בטח יהיה “אני לא מורשה לדבר על קלמן ליבסקינד כדי להימנע ממחלוקת פוליטית אבל אביעד גליקמן הוא השראה ומודל עיתונאי לכל מי שמחפש את האמת יחי גליקמן הקדוש!!!”
מכוניות אוטונומיות? לאן, האם ומתי?
יודע מבעבר שהיה דיבור שזה יגיע אפילו בעשור הנוכחי אבל עכשיו אני מבין שמתקשים לפתח את הדגם הסופי והבטיחותי עד הסוף וזה ידחה בכמה עשורים ואם כן יקרה אז באיזורים וכבישים מאוד מוגדרים.
אז למי שמבין בסיפור האם דבריי נכונים ולאן האם ומתי ואן בכלל?
אם אני זוכר נכון, הבעיה האמיתית מתחילה כשמדובר במכונית אוטונומית, וכל היתר אנושיות, המכונית האוטונומית לא יכולה להתמודד עם ההתנהגות הלא צפויה של מכוניות על הכביש. זה או שזה איכשהו יקרה במכה או שלא.
אם אני זוכר נכון, היה שיח על כבישים ספציפיים בהם יהיו רק מכוניות אוטונומיות, אבל אני לא יודע מה עלה בגורל הסיפור הזה.
החברה בה אני עובד (אבל לא המחלקה בה אני עובד) עובדת על AI למכוניות אוטומתיות.
זה לא יהיה בעשור הקרוב, אבל בוודאי שזה העתיד.
בינתיים יש פיילוט של מונית ללא נהג בפיניקס. Waymo offers driverless robotaxi service in downtown Phoenix
אני לא יודע כמה אנשים גרים בדאונטאון פיניקס ואם יש שם בכלל הולכי רגל ורחובות צרים. עד שזה יגיע לעיר נורמלית בה אנשים חותכים אחד את השני, עוברים באדום, סוטים מהנתיב, הולכי רגל קופצים לכביש, קורקינטים ואופניים חשמליות בין המכוניות, אין חניות, רמזורים מבלבלים - הדרך עוד ארוכה.
אני ממש מקווה שמתישהו הבאג הזה יתוקן בתוכנה שמלמדת את עצמה מחדש מדי יום.
אני דיי מאמין שמתישהו היא תבין שערך של חיי אדם יותר חשוב מאשר PC, אני מקווה שעבורינו זה יקרה מספיק בזמן.
שוב, למעשה בגלל שהדבר הזה לומד ומתפתח מדי יום, אני מאמין שמהר מאוד הוא יבין שערך חיי אדם נמצא מעל PC. תזכור שכרגע הדבר הזה זה ילד. מותר לו עדיין לטעות בהערכת מצבים שכאלה. בעתיד זה יהיה יותר בעייתי.
קצת מטריד אותי עם זאת שהדבר הזה עדיין משול לילד,
קצת מפחיד לאן הילד הזה יתפתח אם הוא הגיע עד לכאן כל כך מהר…